設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車車內(nèi)高壓線要考慮哪些因素
電動(dòng)汽車車內(nèi)高壓線是經(jīng)過點(diǎn)前線圈傳輸電能以供火花塞點(diǎn)火作用，從而讓發(fā)起機(jī)做功的一種帶有“絕緣”安裝的“導(dǎo)線”，其構(gòu)造并不復(fù)雜，在外部的金屬導(dǎo)線外經(jīng)過消費(fèi)工藝在里面包上一層強(qiáng)度高的絕緣體。能在較高溫度下有良好的絕緣性和外部傳輸與導(dǎo)電功用。那么，車內(nèi)高壓線的設(shè)計(jì)需要考慮哪些問題呢？
1、軟性設(shè)計(jì)
好的車內(nèi)高壓線的柔韌性基本上是由導(dǎo)體的硬度決定的，這就是大直徑線纜都使用小的直徑的單絲導(dǎo)體，通過這種方式可以扭轉(zhuǎn)多個(gè)單絲束，使高壓線所需的軟導(dǎo)體成為可能。多導(dǎo)體的優(yōu)點(diǎn)是增加了彎曲距離，可以承受彎曲和增加使用壽命。
2、絕緣設(shè)計(jì)
高壓大電流需要考慮車內(nèi)高壓線的耐熱性和機(jī)械壽命。可以選擇比電池線柔軟的材料，并且不增加扭曲導(dǎo)體的硬度。磁瓦由于多芯電纜絞合容易變形，需要使用收卷設(shè)備。擱淺設(shè)備放置時(shí)，在擱淺方向向后轉(zhuǎn)向，以免電動(dòng)汽車車內(nèi)高壓線的張力變形。
3、屏蔽設(shè)計(jì)
車內(nèi)高壓線編織屏蔽可以不讓通過氧化銅導(dǎo)線氧化。銅線對(duì)扭轉(zhuǎn)導(dǎo)體的柔韌性有很大的影響，屏蔽線的覆蓋面積大，從而可以解決電磁電路的干擾問題。并且車內(nèi)高壓線也可以和其他屏蔽相結(jié)合，如鋁箔規(guī)整膜。在防護(hù)罩中加入一層無紡布，以便于剝?nèi)ネ庾o(hù)套。
以上就是關(guān)于車內(nèi)高壓線設(shè)計(jì)需要考慮的因素，即軟性設(shè)計(jì)、絕緣設(shè)計(jì)以及屏蔽設(shè)計(jì)等。此外，為了增加產(chǎn)品的使用期限，好的車內(nèi)高壓線廠家在設(shè)計(jì)時(shí)還會(huì)進(jìn)行護(hù)套設(shè)計(jì)，其也考慮了耐熱性和機(jī)械性能，做到保護(hù)電纜，增加高壓線的使用期限的作用。
1、軟性設(shè)計(jì)
好的車內(nèi)高壓線的柔韌性基本上是由導(dǎo)體的硬度決定的，這就是大直徑線纜都使用小的直徑的單絲導(dǎo)體，通過這種方式可以扭轉(zhuǎn)多個(gè)單絲束，使高壓線所需的軟導(dǎo)體成為可能。多導(dǎo)體的優(yōu)點(diǎn)是增加了彎曲距離，可以承受彎曲和增加使用壽命。
2、絕緣設(shè)計(jì)
高壓大電流需要考慮車內(nèi)高壓線的耐熱性和機(jī)械壽命。可以選擇比電池線柔軟的材料，并且不增加扭曲導(dǎo)體的硬度。磁瓦由于多芯電纜絞合容易變形，需要使用收卷設(shè)備。擱淺設(shè)備放置時(shí)，在擱淺方向向后轉(zhuǎn)向，以免電動(dòng)汽車車內(nèi)高壓線的張力變形。
3、屏蔽設(shè)計(jì)
車內(nèi)高壓線編織屏蔽可以不讓通過氧化銅導(dǎo)線氧化。銅線對(duì)扭轉(zhuǎn)導(dǎo)體的柔韌性有很大的影響，屏蔽線的覆蓋面積大，從而可以解決電磁電路的干擾問題。并且車內(nèi)高壓線也可以和其他屏蔽相結(jié)合，如鋁箔規(guī)整膜。在防護(hù)罩中加入一層無紡布，以便于剝?nèi)ネ庾o(hù)套。
以上就是關(guān)于車內(nèi)高壓線設(shè)計(jì)需要考慮的因素，即軟性設(shè)計(jì)、絕緣設(shè)計(jì)以及屏蔽設(shè)計(jì)等。此外，為了增加產(chǎn)品的使用期限，好的車內(nèi)高壓線廠家在設(shè)計(jì)時(shí)還會(huì)進(jìn)行護(hù)套設(shè)計(jì)，其也考慮了耐熱性和機(jī)械性能，做到保護(hù)電纜，增加高壓線的使用期限的作用。
